阀体

来源:煤气炉厂家    发布时间:2019-01-19 11:57 阅读

产品简介:
中低压规格的阀体通常采用铸造工艺生产阀体。
中高压规格的阀体采用锻造工艺生产。
与阀芯以及阀座密封圈一起形成密封后能够有效承受介质压力。
 

产品定义:
“阀”的定义是在流体系统中,用来控制流体的方向、压力、流量的装置。阀门是使配管和设备内的介质(液体、气体、粉末)流动或停止、并能控制其流量的装置
阀体的材质根据不同的工艺介质,选用不同的材料。
常用材质有:铸铁、铸钢、不锈钢、碳钢、塑料、铜等。
 

材料说明:
1.灰铸铁
灰铸铁阀以其价格低廉、适用范围广而应用在工业的各个领域。它们通常用在水、蒸汽、油和气体为介质的情况下,并广泛地应用于化工、印染、油化、纺织和许多其它对铁污染影响少或没有影响到的工业产品上。 适用于工作温度在–15~200℃之间,公称压力PN≤1.6MPa的低压阀门。
2.球墨铸铁
球墨铸铁是铸铁的一种,这种铸铁,团状或球状石墨取代了灰铸铁中的片状石墨。这种金属内部结构的改变使它的机械性能比普通的灰铸铁要好,而且不损伤其它性能。所以,用球墨铸铁制造的阀门比那些用灰铸铁制造的阀门使用压力更高。适用于工作温度在–30~350℃之间,公称压力PN≤4.0MPa的中低压阀门。 适用介质为水、海水、蒸汽、空气、煤气、油品等。
3.碳素钢
起初发展铸钢是为适应那些超出铸铁阀和青铜阀能力的生产需要。但由于碳钢阀总的使用性能好,并对由热膨胀、冲击载荷和管线变形而产生应力的抵抗强度大,就使它的使用范围扩大,通常包括了用铸铁阀和青铜阀门的工况条件。 适用于工作温度在–29~425℃之间的中高压阀门。其中16Mn、30Mn作温度为–40~400℃之间,常用来替代ASTM A105。适用介质为饱和蒸汽和过热蒸汽。高温和低温油品、液化气体、压缩空气、水、天燃气等。
 
阀体的结构特点和技术要求:
大部分低压球阀和中压球阀都属于侧装球阀,由左右阀体组成阀腔。左阀体结构简单,右阀体比较复杂,如下图所示。
球阀内腔有精度较高的镶阀座孔,侧面有安装阀杆的填料孔。小规格球阀的右阀体与左阀体或与管道连接部位均为螺纹,大、中规格球阀的右阀体则为法兰螺栓连接。
阀座孔、止口及填料孔的精度一般为6级,光洁度不低于▽5。其它加工表面的精度为8级,光洁度为▽3。止口与阀座孔有同轴度要求。法兰上的螺栓孔中心线对端面的不垂直度不大于1°。
根据球阀的用途,其阀体可分别用灰铸铁、碳素钢、不锈钢或非金属材料制成。除部分小尺寸的钢制阀体采用锻件外,通常均采用铸件毛坯。
 
球阀右阀体的机械加工过程:
右阀体的主要加工表面为旋转面,故可用车削加工。
Dn150以下的阀体生产批量比较大,各主要工序都备有工艺装备。大型阀体的生产量很少,可用划线加工。下表为上图中三型阀体在中小批量生产中的典型工艺过程。

序号 工序内容 定位基准
1 车六方端面、内孔及内螺纹 法兰外表面
2 车法兰端面、止口及阀座孔 六方端面及内螺纹
3 车侧端端面、内孔及内螺纹 法兰端面及止口
4 钻法兰孔及攻螺纹孔  

序号 工序内容 定位基准
1 侧四方两端面及背面  
2 车小端端面,钻孔,车外圆、空刀、倒角、外螺纹 背面及一侧面
3 车大端端面、钻孔、车内孔及阀座孔 外螺纹及方端面
4 车侧端端面、外圆、空刀、倒角及外螺纹、钻孔及止口 大端端面及一侧面
5 钻孔,攻螺纹孔  

序号 工序内容 定位基准
1 车小端法兰端面、外圆、背面及倒角 大端法兰外圆
2 车大端法兰端面、内孔、止口及阀座孔 小法兰端面及外圆
3 车侧端法兰端面,钻孔,车填料孔 大法兰端面及止口
4 划法兰中心线  
5 钻小法兰螺栓孔  
6 钻大法兰孔及攻螺纹孔  

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